Она производит комфорт. Именно благодаря Екатерине Лохтаевой и ее коллегам по цеху автомобилисты, в машинах которых стоит стекло с электрообогревом, в морозный день не проклинают зиму, не притопывают вокруг «ласточки», чтоб очистить от наледи стекло, а спокойно в машине ждут, пока за них это сделают умная электроника и стекла, что заботятся о водителях. Составляющая этого волшебства – вольфрамовые нити толщиной всего 27 микрон, это примерно в три раза тоньше человеческого волоса. Они впаяны в пленку, через них подается электрический ток. На старте этой магии как раз и стоит Екатерина Лохтаева.

Как же производят стекло с токообогревом? Оператор берет нарезанную под модель поливинилбутиральную пленку и с помощью шаблона накладывает на нее первую шину – самоклеящуюся ленту из фольги, которая отвечает за то, чтобы ток проводился по вольфрамовым нитям. На этом этапе и подключается Екатерина. Она с напарницей вешает пленку с первой шиной на барабан, выбирает вольфрамовую нить, выставляет режим, запускает барабан, а он уже прошивает пленку вольфрамом.

На современных барабанах, чтобы перейти на производство другой модели стекла, в течение смены нужно задать параметры на компьютере. Но есть в производстве и два барабана, переходы на которых надо делать вручную, с помощью ключей. Это задача старших операторов. Но когда их нет, Екатерина и другие операторы, что работают на барабанах, справляются сами.

– Я однажды поймала себя на мысли, что вот эти фишечки, тонкости ручных переходов, когда ты сама должна понять, какую гаечку подкрутить, какую шестеренку ослабить, чтобы пленка была идеальной, – как раз и есть самое интересное в моей работе, – признается Екатерина.

С барабана идеальная пленка отправляется к коллегам, которые припаивают на нее вторую, уже не самоклеящуюся шину и коннекторы – создают электрическую цепь. Смотрят, чтобы на пленке не было вкраплений, лишних ниточек, а затем отправляют ее на участок пакетирования, где пленку заключают в объятия два стекла. Затем стеклопакет отправляют в печь, а потом готовое стекло упаковывают в кассеты.

Кстати, стекло, что за 12 минут очищается от наледи при температуре –20°C, впервые в России научились делать именно на Борском стекольном. Стартовало производство 16 лет назад.

– Я училась в Борском стекольном индустриально-экономическом техникуме и практику проходила в теперь уже родном мне цехе «Триплекс» ПО «Автостекло». Чистое помещение (так называется участок, где производят токообогреваемую пленку) тогда еще только строили, – говорит Екатерина.

Следующие десять лет, когда производство развивалось, набиралось опыта, Екатерина работала в цехе посуды, нянечкой и воспитателем в детсаду, методистом в спортшколе, родила дочь. И вот наконец 6 лет назад она пришла сюда. Признается: выбрала «Автостекло» в первую очередь из-за интересной, активной, спортивной корпоративной атмосферы. А уже потом нашла радость и в самом производстве стекла.

– Я начинала с пайки. Было непросто, и даже был порыв сбежать, – признается Екатерина. – Но мне так нравилась наставница Лиза Пахомкина (восхищаюсь ей и сегодня), что решила: не могу ее подвести. Поставила цель продержаться месяц. Потом – год. А сейчас своей жизни не представляю без этих барабанов. Без девочек, с которыми мы сдружились и вне работы постоянно общаемся. Без турслетов, «Стального характера»12+, марафона «Беги, герой»6+ и всех прочих соревнований, игр, в которых мы участвуем с коллегами. Для меня корпоративный отдых – это еще и отдых семейный. Муж тоже работает на заводе, в ПО «Полированное стекло», и мы вместе с дочерью проводим выходные на разных соревнованиях. Он за свою команду играет, я – за свою. Друг за друга болеем.

Лидер рабочей группы, бронзовый призер конкурса идей по улучшению производства, одна из победителей конкурса «Лучший работник 2023 года», Екатерина долго искала свой путь, а когда нашла, продолжила осваивать на этом пути новые маршруты. Выучилась на наставника – есть на заводе такой проект. Теперь ждет возможности передать знания новому сотруднику, который также влюбится в завод, производство, в коллег, в рабочую жизнь.