Можно ли представить современный мир без дорог, без возможности быстро и легко добраться в нужное место? Над обеспечением этого трудится большое количество людей. 19 октября они будут отмечать свой профессиональный праздник – День работников дорожного хозяйства. А накануне торжества мы пообщались с опытным дорожником – главным инженером Борского ДРСП Александром Николаевичем Мыновым.

Александр Николаевич показывает обновленную «Звездочку». Этот объект летом был отремонтирован. Здесь же мы познакомились 15 лет назад, когда строительство «Звездочки» только начиналось.

– Это был достаточно сложный объект, – вспоминает А. Н. Мынов. – Пять дорог нужно было свести, сделать правильный круг. А тут тем более и газопровод, и канализация, и водопровод, нужно было делать так называемые футляры. Но, я думаю, все получилось как надо. А в этом году объект отремонтировали.

Александр родился в поселке Перевоз (в то время Горьковской области). Окончил Перевозский строительный техникум по специальности «строительство и эксплуатация автомобильных дорог». Затем два года прослужил в армии в Германии. А в 1982 году по распределению был направлен на работу в Борское дорожное ремонтно-строительное предприятие. Да так здесь и остался.

– Первые четырнадцать лет я работал мастером по укладке асфальта. Работа интересная, ответственная, – рассказывает Александр Мынов. – Зимой занимались так же, как и сейчас, содержанием автодорог. А с 1996 года уже работаю главным инженером. В кабинетах мы практически не сидим. Иногда и по пятьсот километров приходится проезжать, потому что объекты разбросаны по разным районам Нижегородской области. Но основная работа – в Борском округе. Строим и ремонтируем дороги по федеральным, областным и местным программам. В этом году выполнили, наверное, под пятьдесят объектов.

И все эти объекты главный инженер знает досконально. Его должностные обязанности – организация и контроль за дорожными работами. С работниками обсуждаются все нюансы, где то даются подсказки уже во время работ.

– Вот, например, приходим ремонтировать дворовые территории, – приводит пример А. Н. Мынов. – Жители выходят и начинают предъявлять свои требования. А я, в первую очередь, спрашиваю: где будем делать лужу? Вот бордюры сейчас поставим, а вода не будет уходить, нужно сделать уклон, как то ее увести. Вот тогда люди начинают смеяться. Мы стараемся делать так, чтобы дорожников потом не поминали плохими словами. И на каждом объекте – свои нюансы. Но опять же они должны учитываться в пределах сметы. А вообще все объекты интересные. Помню сложный – это мост до Рустая через реку Керженец. Там, кроме наших дорожных работ, нужно было провести реконструкцию узкоколейного моста и сделать полноценный автомобильный мост с большой грузоподъемностью.

В январе следующего года исполнится тридцать лет, как Александр Николаевич Мынов работает главным инженером. И хотя уже приближается пенсионный возраст, он еще полон сил и идей. Под его руководством и в дальнейшем на Бору и не только будут строиться и ремонтироваться дороги и тротуары, благоустраиваться дворы и другие объекты инфраструктуры.