В детстве Сергей Корженевский мечтал стать библиотекарем. Думал, сидишь себе и книжки запоем читаешь. А читать он любил! Дома была неплохая библиотека, которую многие годы собирал его отец. В те времена купить хорошую книгу было непросто, а Олег Борисович по рабочим делам много ездил по совхозам и порой находил настоящие литературные жемчужины в сельских магазинчиках. Любимой книгой в те годы у Сережи был роман о приключениях Робинзона Крузо. И думал ли борский парнишка, что будет учиться в Горьковском речном училище, а позже – и в Горьковском институте водного транспорта?.. Ну а после судьба сделает совсем уж крутой поворот, и он наденет милицейские погоны.

После успешного окончания школы перед Сергеем встал выбор: либо в армию идти, либо поступать учиться. По совету родителей подал документы в институт инженеров водного транспорта. Экзамены сдал, но баллов недобрал, вот и пришлось парню идти в речное училище, как посоветовал мамин брат, ведь учеба в нем приравнивалась к армейской службе. Дисциплина в училище была строгая, домой отпускали крайне редко – все как в армии! На IV курсе была стажировка в Каспийской флотилии. Училище Сергей Корженевский окончил с отличием и вновь поступил в водный институт, однако, доучившись до третьего курса, учебу оставил.

– У меня было неважное зрение – на теплоходах не поработаешь. Устроился инженером-технологом на одно из нижегородских мясоперерабатывающих предприятий, потом работал на заводе «Двигатель революции» в цехе испытателей дизелей, после был экскаваторщиком в ПМК, – рассказывает о своих первых трудовых шагах Сергей Олегович. – В то время я возглавлял комитет комсомола на предприятии и по комсомольской путевке в феврале 1986 года перешел работать в милицию.

Вот такой неожиданный поворот случился в судьбе Сергея Корженевского.

– Я хотел работать в ГАИ, но из за плохого зрения меня сначала в Госавтоинспекцию не взяли, а оформили в «ночную милицию» (сейчас это вневедомственная охрана на Бору). Но Геннадий Андреевич Иванов, который тогда возглавлял ГАИ, поддержал меня, сказав, что после ожидаемого расширения штатов я буду переведен к ним. И 7 марта 1986 года я перешел работать в ГАИ, – вспоминает ветеран УВД.

Сергей Олегович Корженевский прослужил в Госавтоинспекции 20 лет. Карьерные ступени преодолевал благодаря личным заслугам и безупречной работе. В 1990 г. поступил в Высшую школу милиции заочно и окончил ее с отличием. Начал службу рядовым, затем стал инспектором пропаганды, после – инспектором по исполнению административного законодательства, госавтоинспектором, дослужился до заместителя начальника ГАИ г.о. г. Бор.

Удивительное дело! Есть в народе стереотипы о той или иной профессии, вот и гаишников порой воспринимают как людей, только и машущих полосатыми жезлами, чтобы останавливать водителей на дороге и выписывать им штрафы. А ведь инспекторы ГАИ – это те самые стражи дорог, которые обеспечивают безопасность пешеходов и водителей. Стоят они на своем посту в любое время дня и ночи, при любой погоде, и порой им приходится действовать мужественно и самоотверженно.

В копилке Сергея Корженевского немало историй, достойных романа или фильма о «ментах». И это никакой не вымысел, а реальные будни инспектора ГАИ. Вот как сам Сергей Олегович вспоминает то время:

– Расскажу одну историю. Вечер. В дежурную часть поступает звонок, что в центре Бора, в районе поликлиники, ездит гусеничный трактор с плугами. Мы с инспектором Владимиром Трушиным как раз были дежурными. На «Москвиче» выехали на улицу Октябрьскую, к поликлинике. Трактора там уже не было, а по следам от гусениц определили, что нарушитель пересек бездорожье и уехал в сторону вокзала. Мы – туда! За переездом, на улице Разина, увидели идущий трактор. Мы с напарником выходим из машины, я машу жезлом, пытаюсь трактор остановить. Нарушитель – мимо нас, вот-вот в наш «Москвич» врежется! Догоняю трактор, забираюсь на плуги, по ним пробираюсь к кабине, а нарушитель этими плугами машет, чтобы меня скинуть. Не помню уже, как зацепился и добрался до кабины. Ногой долго вышибал заднее стекло... Вышиб. На тракториста навалился, вижу: пьяный молодой парень. Спрашиваем: «В чем дело?» Оказалось, он пахал поле в районе Оманова, узнал, что девушка его бросает, напился и поехал с ней разбираться. Тогда мы не привлекли его к уголовной ответственности, а составили протокол как на водителя в нетрезвом состоянии.

У инспектора ГАИ рация всегда с собой, и неважно, заканчивается смена или на часах обеденный перерыв, – ты всегда на посту!

– Один раз я находился на дежурстве, был на своей машине и поехал на обед. И тут по рации передают, что в районе первой школы группа молодежи на бегу вырвала сумку у женщины. Молодые люди скрылись в районе железной дороги. А я как раз ехал мимо этого места. Вижу, идет группа молодежи. Наверное, они! Я – в форме, останавливаюсь около них и говорю: «Быстро сели ко мне в машину!» Они не ожидали, опешили, но подчинились. Трое сели на заднее сиденье – рисковал я, конечно, ведь от них можно было ждать чего угодно! Но все обошлось. Подъехал к дежурной части, завел их, а потерпевшая уже там. Мне тогда за поимку грабителей премию 50 рублей выписали...

Были в биографии С. О. Корженевского и истории, когда надо было действовать очень быстро, экстренно оказывать помощь людям, попавшим в чрезвычайную ситуацию.

– Из одной сельской школы группа школьников на автобусе отправилась в Нижний Новгород на новогоднюю елку. В районе дамбы автобус сломался, а морозы стояли под 40 градусов! Мне было поручено договориться с БорПАПом. Автобус приехал, детей забрали, а я за это время сбегал в ресторан «Волга», поварам на кухне говорю: «Сейчас детей привезут, их надо срочно горячим чаем напоить. Ребятишки приехали, их чаем напоили, согрели, – вспоминает ветеран.

Сергей Олегович доволен, что в 2024 г. его родной организации вернули прежнее название – ГАИ (с 1998 г. она именовалась ГИБДД). Да и все традиции Госавтоинспекции остались прежними. До сих пор с успехом проходят акции «Внимание, пешеход!», «Светофор», «Нетрезвый водитель», «Ремень безопасности», «Труба», когда на определенной улице проверяют всех водителей поголовно. Правда, сегодня борские дороги оснащены камерами, а раньше их функцию выполняли радары.

– Много лет я проработал с начальником ГАИ человеком-легендой Геннадием Андреевичем Ивановым. У нас сложился отличный коллектив! И 3 июля, в день образования Госавтоинспекции, мы традиционно собирались вместе с женами на праздник в кафе или ресторане. Сейчас начальник ГАИ – Дмитрий Викторович Козлов, который вырос в нашем коллективе и начинал карьеру рядовым, как и я в свое время. Жалко, что молодежь в ГАИ да и в полицию сегодня идет неохотно из за низких зарплат и очень напряженной службы, – вздыхает ветеран. – Молодые люди сейчас хотят зарабатывать деньги, а в ГАИ нельзя «зарабатывать» – это преступление! Помню, я уже был заместителем начальника ГАИ. Пришел к нам устраиваться молодой человек. Спрашиваю: «Какое образование у тебя? Почему в ГАИ пришел?» Парень «честный» оказался, сказал: мол, у него сосед полгода проработал в ГАИ, дом уже начал строить, машину купил, и он тоже так хочет. Конечно, я ему объяснил, что значит работать в ГАИ – в холод и дождь, в грязи дорожной оформлять ДТП... Конечно, это был «не наш пассажир», мы его не взяли.

* * *

В 55 лет подполковник Сергей Корженевский уволился из органов внутренних дел, но службу свою продолжил в должности зам. начальника по пожарной безопасности Управления по делам ГО и ЧС г.о. г. Бор. В его обязанности входит организация и контроль за проведением необходимых противопожарных мероприятий, обеспечение первичных мер пожарной безопасности. И Сергей Олегович, как человек старой закалки, выполняет свою работу ответственно и с удовольствием. Но службу в ГАИ он вспоминает часто, вот и свой милицейский китель хранит, а на нем – правительственные награды, среди которых три медали «За безупречную службу». Но особенно Сергей Олегович гордится знаком «За отличие в службе ГИБДД» II степени.

Ну а на досуге он занимается пчелами и, конечно, читает книги. И пусть не стал библиотекарем, как мечтал в детстве, но крутые повороты судьбы вывели его на верную дорогу, по которой он прошел открыто, достойно, с честью.

Лариса Толстых

фото: Ольга Кадыкова