28 мая свой профессиональный праздник отмечали обладатели зеленых фуражек. Торжество на Бору, посвященное Дню пограничника, по традиции состоялось у памятного знака – «Пограничный столб № 116» на территории Музея военной техники под открытым небом. Вместе со всеми пограничниками в этот день принимал поздравления и Дмитрий Валерьевич Москвин, который 12 лет охранял российские рубежи.

Профессию военного Дмитрий Москвин выбрал не случайно. Его дед был военным, дядя завершил службу в звании полковника, еще один дядя – в звании майора. Поэтому после окончания десятилетки вопрос выбора особо остро не стоял – в 1986 году молодой человек поступил в Ленинградское высшее военное артиллерийское командное училище, где получил специальность «инженер по эксплуатации и ремонту радиотехнических средств». И уже в 1990-м его и еще пятнадцать выпускников взяли в погранвойска.

Поскольку Дмитрий окончил военное училище на отлично и шел на распределение в числе первых, ему дано было право выбрать место службы. Предлагали и Германию, и Санкт-Петербург. Но он выбрал Чукотку. Дмитрий попал в самую северо-восточную точку России – на остров Ратманова, что входит в состав островов Диомида в Беринговом проливе. Местного населения на острове не было, здесь лишь размещалась база российских пограничников. А напротив – четыре километра через пролив – застава американцев. На острове Ратманова Дмитрий Москвин два года был заместителем начальника заставы по боевой подготовке и еще год исполнял обязанности начальника заставы. И хоть служили на почти необитаемом острове порядка полусотни человек, скучать им не приходилось.

– В начале девяностых наша страна налаживала дружбу с другими странами, – вспоминает Дмитрий Валерьевич. – У нас и американцы бывали, и японский космонавт прилетал. Постоянные экспедиции там были. И на лыжах, и на снегоходах путешествовали между Аляской и Чукоткой. Я еще в школе туризмом увлекался – на байдарках ходил, зимой – на лыжах. У меня даже где-то до сих пор свидетельство лежит, что я прошел лыжный марафон в сто километров за сутки. Конечно, хотелось бы также отправиться в экспедицию. Но служба есть служба. Да и в бытовом плане расслабляться нам было просто некогда. У нас своя дизельная была, своя котельная. Водопровода там, естественно, не было, чтобы в бане помыться, белье постирать, зимой снег топили. Для того чтобы еду приготовить, на речке лед кололи и в бочки его носили. Раз в год завозили продукты, солярку, бензин. Всего хватало. Раз в месяц прилетал вертолет – почту привозил, людей в командировки доставлял, кого-то в отпуска увозил и привозил обратно.

А через три года Дмитрия отправили в командировку на восемь месяцев в Таджикистан – в зону боевых действий, где он служил командиром инженерно-саперной роты. Но эта страница его биографии закрыта для всех, он не любит об этом вспоминать.

Далее – вновь Чукотка. Но только уже – Управление погранотряда, расположенное в поселке Провидения. Здесь Д.В. Москвин работал по специальности – старшим офицером инженерной службы. Сюда добралась цивилизация. Чтобы помыться, постирать и приготовить еду, снег и лед растапливать было уже не нужно, инфраструктура была централизованная. Но на новом месте службы – постоянные командировки.

– Я летал по всем пограничным заставам и занимался ремонтом и обслуживанием радиолокационных станций, проехал все – от Анадыря до острова Врангеля, – рассказывает Дмитрий Москвин. – И так – до 1998 года. Честно сказать, свою службу на Чукотке я вспоминаю только с положительной стороны. Когда в отпуск улетал домой, а отпуска у нас длинные были – 66 суток, обратно на Север тянуло. Там обстановка совсем другая, люди другие. Там условия для жизни сложнее, там помогать друг другу надо. Например, едешь на вездеходе, останавливаешься чаю попить, перекусить, мимо кто-то проезжает, обязательно остановится, чтобы спросить, не нужна ли помощь. У нас проедут – не остановятся. А что касается бытовых условий… На Чукотке на морских побережьях не так холодно, зимой где-то 25 градусов мороза, иногда – 30. Только вот пуржило так, что дома до второго этажа снегом заметало. Приходилось откапывать.

Далее – два года службы на Камчатке в том же самом северо-восточном пограничном округе в должности заместителя начальника технической части. В этой же должности Дмитрий в 2000 году был переведен в Волгоград – в Волжский пограничный отряд на границе с Казахстаном. Там его задачей было инженерное обустройство границы, потому как изначально ее просто-напросто не было. Оттуда и уволился в запас в звании подполковника.

– За время службы я много чему научился, – уверен Д.В. Москвин. – И решения принимать, и ответственность на себя брать. Да и друзья у меня теперь – по всей России.

Сейчас Дмитрий Валерьевич трудится на гражданке, но по своей же, полученной еще в военном училище, специальности. В Нижегородском НИИ радиотехники он занимается организацией обслуживания радиолокационных станций для войск противоздушной обороны. Пусть не для охраны границ, как раньше. Но и сегодня – для защиты страны.